6月14日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)在第六版特別報(bào)道《奮斗百年路，啟航新征程——機(jī)械工業(yè)篇》中，刊發(fā)羅恒軍同志文章《為“中國(guó)制造”鍛造強(qiáng)勁未來》。全文如下：

2008年，研究生畢業(yè)后，我到國(guó)機(jī)集團(tuán)下屬企業(yè)中國(guó)二重萬航模鍛工作。這一年，剛好趕上我國(guó)C919大飛機(jī)和8萬噸模鍛壓力機(jī)這兩個(gè)“國(guó)之重器”項(xiàng)目相繼上馬。我很慶幸有機(jī)會(huì)參與這兩個(gè)國(guó)家重大項(xiàng)目研制工作。

我的主要工作就是用這臺(tái)世界上最大噸位的8萬噸模鍛機(jī)給C919大飛機(jī)研制生產(chǎn)出滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的航空模鍛件。

航空模鍛件是飛機(jī)的“鋼筋鐵骨”，是支撐飛機(jī)起飛、巡航、降落的關(guān)鍵零件產(chǎn)品。我們團(tuán)隊(duì)用了7年時(shí)間，按照國(guó)際適航高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求，經(jīng)過30多輪次工藝優(yōu)化和數(shù)值模擬，攻克鍛造成形全流程預(yù)測(cè)等10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了大型客機(jī)起落架鍛件穩(wěn)定、精密控制和制造，成功研制出5項(xiàng)起落架關(guān)鍵模鍛件，給C919大飛機(jī)打造了一雙矯健“雙腿”，助力其騰飛于祖國(guó)的藍(lán)天。

回想我平時(shí)所從事的工作，心中不禁生出一絲感慨：這10余年間，在我國(guó)高端裝備制造快速發(fā)展的歷史進(jìn)程中，我們?cè)瓉砑仁沁@澎湃動(dòng)力的見證者，亦是這澎湃動(dòng)力的參與者！

今天，8萬噸模鍛壓力機(jī)在我們手中已能為我國(guó)航空、航天、海洋、核電、高鐵等諸多領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。將來，我們將鍛造出更多的大型、整體、精密的高端模鍛件，為“中國(guó)制造”鍛造強(qiáng)勁未來。